Etusivu » Uutiset » Vihreiden kilometrien metsästäjät

Vihreiden kilometrien metsästäjät

Yhdysvalloissa hypermiling, eli lisäkilometrien tiristäminen autosta aina viimeiseen bensatippaan asti, on ollut nosteessa koko 2000-luvun. Taloudellisesta ajamisesta innostuneille on tehty myös koko liuta sovelluksia, kuten Dash, greenMeter ja MyCarma.

Taloudellinen ajaminen liitetään usein sähköautoihin tai hybridihifistelyyn, mutta vihreän ajamisen niksit ovat jokaisen kuljettajan hyödynnettävissä auton moottorityypistä tai iästä riippumatta. Uusi auto on toki ympäristön kannalta aina parempi, koska hiilijalanjälki on tällöin paremmin hanskassa.

Entä millaisista rahamasseista nyt puhutaan? Rahamääräiset hyödyt ovat sitä suuremmat, mitä raskaammasta ajoneuvokalustosta on kyse, joten taloudellisen ajamisen kurssituksesta hyötyy eniten rekkakuski (tai hänen työnantajansa). Myös henkilöautoilijan kannattaa parantaa ajotapaansa: Motivan mukaan polttoaineensäästö taloudellista ajotapaa soveltamalla on yleensä 5–15 prosenttia.

Tarkkana tien päällä

Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin johtava asiantuntija Outi Ampuja katsoo, että polttoainesäästöjä voidaan saavuttaa vielä tätä enemmänkin.

– Eri tutkimusten valossa polttoainesäästö voi olla sellaiset 10–20 prosenttia, hän toteaa.

Ampuja huomauttaa, että ilmastonmuutoksen vastaisessa taistelussa kaikki lasketaan: pienistä puroista voi kasvaa iso virta. Tieliikenteeseen kannattaa kiinnittää huomiota, koska sen aiheuttamat päästöt muodostavat valtaosan (noin 93 prosenttia) kotimaan liikenteen tuottamista kasvihuonekaasupäästöistä.

– Tieliikenne on niin iso päästöjen lähde, että taloudellisen ajotavan toivoisi yleistyvän vahvasti, Ampuja toteaa.

Kevyempi kaasu, parempi mieli?

Rahallisen säästön ja päästötalkoiden lisäksi muitakin hyötyjä piisaa. Taloudellinen ajaminen nimittäin vähentää nopeuksia ja yleistä ”ärhäkkyyttä” liikenteessä, mikä taas parantaa liikenneturvallisuutta.

– Yhtenä elementtinä tässä on esimerkiksi niin sanottu turhien kiihdytysten väheneminen, toteaa Ampuja. – Samalla muun muassa huolto-, korjaus- ja rengaskustannukset laskevat.

Ekokuski, merkityksessä ekonominen ja ekologinen, on tutkimusten valossa myös lupsakka, sillä taloudellinen ajaminen vähentää kuljettajan kokemaa stressin tunnetta liikenteessä.

Yritykset passittavat työsuhdeautoilla ajelevia työntekijöitään kernaasti taloudellisen ajamisen kursseille, koska tämä ekoteko on myös oiva PR-veto etenkin silloin, kun autossa on yrityksen tunnukset. Maanteiden ritarit huomataan edelleen, ja firman nimi jää mieleen.

– Kun meillä yhä useampi mieltää, että ’energiapihi’ ajaminen on tärkeä juttu, jolla todella on vaikutusta, ollaan hyvällä tiellä, toteaa Ampuja.

Vihreät sankarit

Traficomin näkökulmasta taloudellinen ajaminen ei sinänsä ole mikään uusi asia, mutta se on yksi niistä ”kestosuosikeista”, joita halutaan pitää esille aina, kun puhutaan liikenteestä.

– Pyrimme viestimään taloudellisen ajamisen hyödyistä myös jatkossa, Ampuja lupaa.

Traficomissakin on huomattu joitakin viitteitä siitä, että ekoajaminen on saanut nostetta leikkimielisestä, hyvässä hengessä toteutetusta kilpailuvietistä, kun ihmiset ryhtyvät kokeilemaan, kuinka alas polttoainekulutuksen oikein voi saada. Ajat muuttuvat parempaan suuntaan: kevyimmän kaasujalan haltija kerää nyt peukut somessa, kun joskus muinoin olisi ihailtu ja suitsutettu sitä kovinta kaahaajaa.

– Kilpaileminen autoilun energiatehokkuudessa, esimerkiksi itsensä kanssa, on oman käsitykseni mukaan aika tuore ilmiö, jota uusi teknologia edesauttaa. Lähtökohtaisesti se on hyvä asia, koska se lisää tietoisuutta ja toivottavasti muuttaa ihmisten ajotottumuksia parempaan suuntaan, summaa Ampuja.

Lue myös: Hyundai IONIQ Electric todistetusti pienikulutuksisin sähköauto